Comparació de diversos mètodes per evitar la desviació de la cinta transportadora

Durant l'ús del nostre equip de cinta transportadora, la cinta transportadora s'ha de substituir amb freqüència com a peça consumible, i hem de prestar atenció a la qualitat del producte en si en seleccionar i comprar, i no hem de ser avides de barat i causa dany a l'equip, o fins i tot provocar que es faci malbé tota la cinta transportadora. La línia de producció està tancada i la següent és una solució detallada al problema de desviació de la cinta transportadora
Motius de la desviació de la cinta transportadora:
Hi ha moltes raons per a la desviació de la cinta transportadora. En general, l'equip no s'ajusta correctament i hi ha un error en el procés de producció del cinturó, que fa que la boca de campana es desviï fàcilment.
Raó 1:L'eix de la politja d'accionament del cap o de la politja inversora posterior no és perpendicular a la línia central del transportador, la qual cosa fa que la cinta transportadora es desviï a la politja del cap o a la politja inversora de la cua. Si el grau no és coherent, la força de tracció Fq al llarg de la direcció de l'amplada també serà inconsistent, la qual cosa augmentarà o disminuirà, cosa que afegirà una força de moviment en direcció decreixent a la cinta transportadora, fent que la cinta transportadora es desvii cap a la solta. costat, és a dir, l'anomenat "córrer solt". No corregis amb força".
Mètode d'ajust:
El mètode d'ajust és que per al tambor del capçal, si la cinta transportadora es desvia cap al costat dret del tambor, el seient del coixinet del costat dret s'ha d'avançar i la cinta transportadora es desvia cap al costat esquerre del tambor, llavors el coixinet el seient del costat esquerre s'ha de moure cap endavant. En conseqüència, el seient del coixinet del costat esquerre o el seient del coixinet del costat dret també es poden moure cap enrere. El mètode d'ajust del tambor de cua és just oposat al del tambor del cap. Després d'ajustaments repetits fins que la cinta transportadora s'ajusti a una posició ideal.
Raó 2:La superfície exterior del corró es processa incorrectament, el material enganxós o el desgast desigual provoca diferents diàmetres i la cinta transportadora es desviarà cap al costat amb un diàmetre més gran.
Mètode d'ajust:
La solució a aquesta situació és netejar el material enganxós a la superfície del corró. Si l'error de processament i el desgast són desiguals, s'ha de substituir i tornar a processar.
Raó 3:La posició en blanc al punt de transferència no és correcta i la posició en blanc té un gran impacte en la desviació de la cinta transportadora, especialment quan la projecció de la cinta transportadora superior i aquesta al pla horitzontal és perpendicular al pla horitzontal. En general, s'ha de tenir en compte l'alçada relativa de les cintes transportadores superior i inferior al punt de transferència. Com més baixa sigui l'alçada relativa, més gran serà la component de velocitat horitzontal del material i més gran serà l'impacte lateral sobre el cinturó inferior, i també és difícil centrar el material. Feu que el material de la secció transversal de la cinta transportadora es desviï, si el material es desvia cap a la dreta, la cinta es desviarà cap a l'esquerra i viceversa.
Mètode d'ajust:
Per a la desviació en aquest cas, l'alçada relativa dels dos transportadors s'ha d'augmentar tant com sigui possible durant el procés de disseny. S'ha de considerar acuradament la forma i la mida dels embuts superior i inferior, els abeuradors de guia i altres parts de la cinta transportadora limitades per l'espai. En general, l'amplada de la ranura de la guia hauria de ser aproximadament tres cinquenes parts de l'amplada del cinturó, la qual cosa és més adequada. Per reduir o evitar la desviació del cinturó, es pot afegir una placa deflector per bloquejar el material i es pot canviar la direcció de caiguda i la posició del material.